1. Le moteur filaire
Le réglage d'un moteur filaire s'effectue directement sur la tête du moteur (située à l'intérieur du coffre). On distingue deux technologies.
Le réglage avec un outil de réglage (vis de fin de course)
C'est le système le plus répandu.
- Identifier les vis de réglage : sur la tête du moteur, vous trouverez deux vis marquées de flèches indiquant le sens de rotation du moteur. L'une correspond au sens de montée (fin de course haute), l'autre au sens de descente (fin de course basse).
- Ajuster la position haute : faites monter le volet en position haute. S'il s'arrête trop bas ou trop haut, tournez la vis de réglage vers « + » pour donner plus de course ou « - » pour la réduire, généralement à l'aide de l'outil de réglage fourni avec le moteur.
- Ajuster la position basse : descendez le volet jusqu'à l'endroit désiré. Si le tablier ne s'arrête pas à la position souhaitée, ajustez la seconde vis de la même manière jusqu'à obtenir la fin de course basse souhaitée.
Le réglage avec des boutons poussoirs (spécifique à Somfy)
Ce système équipe certains moteurs filaires de la marque Somfy. La tête du moteur intègre directement deux boutons poussoirs de couleur sur lesquels il suffit d'appuyer.
La manipulation : on appuie une première fois pour enfoncer le bouton, ce qui efface l'ancienne fin de course. On amène ensuite le volet tout en haut (ou tout en bas) avec l'interrupteur.
Astuce pour savoir sur quel bouton appuyer : le bouton à enfoncer correspond au sens de rotation réel du tube moteur (et non au sens visuel du volet dans la pièce). Si le tube tourne dans le sens de la montée, appuyez sur le bouton « haut » ; s'il tourne dans le sens de la descente, appuyez sur le bouton « bas ».
Une fois la position atteinte, appuyez simplement sur le bouton poussoir correspondant pour valider et mémoriser instantanément la position. C'est une manipulation propre à Somfy.
2. Réinitialisation de moteur radio Somfy
Cette manipulation est valable pour la plupart des moteurs radios Somfy (Oximo io, Oximo RTS, Altus RTS). Le réglage ne se fait plus dans le coffre, mais directement depuis la télécommande.
Rappel important : cette procédure doit être réalisée sur le moteur concerné uniquement. L'alimentation électrique des autres moteurs doit être coupée. Sinon, vous risquez de déprogrammer l'ensemble de votre installation.
La double coupure d'alimentation
Respectez précisément l'ordre et les durées de la séquence.
- Coupez l'alimentation électrique du moteur concerné pendant 2 secondes.
- Remettez sous tension pendant 8 secondes.
- Coupez de nouveau pendant 2 secondes.
- Remettez sous tension : le moteur effectue un mouvement de 5 secondes ou un bref va-et-vient pour confirmer.
La remise à zéro
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Faites un appui maintenu de 7 secondes sur le bouton PROG au dos de la télécommande, jusqu'au second va-et-vient du moteur.
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Faites un appui bref et simultané sur les boutons montée et descente. Le volet effectue un va-et-vient.
Le réglage du sens de rotation
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Appuyez sur le bouton montée pour vérifier que le sens de rotation est conforme.
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Si le volet se ferme à la place : faites un appui maintenu de 2 secondes sur le bouton « My » de la télécommande jusqu'au va-et-vient du moteur pour inverser le sens de rotation.
Le réglage des fins de course
Maintenant nous allons procéder au réglage et à la mémorisation des fins de course.
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Maintenez le bouton descente afin d'atteindre la fin de course basse du moteur et fermer complètement le volet (vous pouvez ajuster précisément la position pour qu'il n'y ait plus de lamelles ajourées, en vous aidant des flèches montée et descente).
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Faites un appui bref et simultané sur les boutons montée et « My » pour sauvegarder la fin de course basse. Le volet part alors en ouverture.
Montée + My (bref)
Sauvegarde de la fin de course basse.
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Faites un appui bref sur le bouton « My » pour stopper le volet roulant à mi-course (approximativement).
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Maintenez le bouton montée pour ouvrir complètement le volet et atteindre la position de fin de course haute (vous pouvez également ajuster la position exacte avec les flèches).
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Faites un appui bref et simultané sur les boutons descente et « My » pour sauvegarder la fin de course haute. Le volet part en fermeture.
Descente + My (bref)
Sauvegarde de la fin de course haute.
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Faites un appui bref sur le bouton « My » pour stopper le volet à mi-course (approximativement).
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Faites un appui de 2 secondes sur le bouton « My » : le volet effectue un va-et-vient de confirmation.
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Faites un appui maintenu sur le bouton PROG au dos du point de commande jusqu'à ce que le volet effectue un dernier va-et-vient.
Le volet roulant est paramétré, ses fins de course sont réglées et il est prêt à être utilisé.
Vous ne parvenez pas à résoudre votre problème, ou vous préférez confier la réparation à un professionnel pour éviter la casse ? Nord Services intervient rapidement à Lille et dans toute la métropole pour diagnostiquer et réparer vos volets roulants, électriques ou manuels.
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Les informations et conseils présentés sur cette page sont fournis à titre indicatif et informatif. Ils ne remplacent pas le diagnostic et l'intervention d'un professionnel.
Toute manipulation ou réparation effectuée par vos soins reste sous votre entière responsabilité. Une mauvaise manipulation peut provoquer des dommages au volet, aux lames, aux attaches, au mécanisme ou au moteur, et peut également présenter des risques de blessure, notamment lors de l'ouverture ou de la manipulation du coffre.
Nord Services et l'auteur de cette page ne pourront être tenus responsables des dommages matériels ou corporels résultant d'une mauvaise manipulation, d'une erreur de diagnostic, d'une mauvaise utilisation des informations présentées ou d'une réparation effectuée par le lecteur.
En cas de doute, si le volet est fortement bloqué ou si une intervention nécessite le démontage du mécanisme, faites appel à un professionnel.
